হুইল হাব বিয়ারিংগুলি তাদের কাঠামোগত নকশা এবং বিকাশের পর্যায়ের উপর ভিত্তি করে প্রথম, দ্বিতীয় এবং তৃতীয় প্রজন্মের মধ্যে শ্রেণীবদ্ধ করা যেতে পারে। প্রথম-প্রজন্মের হাব বিয়ারিংগুলি প্রাথমিকভাবে একজোড়া কৌণিক যোগাযোগ বল বিয়ারিং বা টেপারড রোলার বিয়ারিং নিয়ে গঠিত; তাদের ইনস্টলেশনের সময় প্রিলোড এবং ক্লিয়ারেন্সের ম্যানুয়াল সামঞ্জস্য প্রয়োজন, একটি জটিল সমাবেশ প্রক্রিয়া জড়িত এবং উচ্চ ইনস্টলেশন নির্ভুলতা দাবি করে, যা বর্তমানে নতুন গাড়ির মডেলগুলিতে কম সাধারণ করে তুলেছে।
দ্বিতীয়-প্রজন্মের হাব বিয়ারিংগুলি বিয়ারিং এবং হাব ফ্ল্যাঞ্জকে একটি একক ইউনিটে একত্রিত করার মাধ্যমে প্রথম প্রজন্মের উপর উন্নতি করে, যার ফলে ইনস্টলেশনের নির্ভুলতা এবং লোড বহন করার ক্ষমতা-উন্নত করার সময় উপাদানের সংখ্যা হ্রাস পায়। এই কাঠামোগত নকশা সমাবেশকে সহজ করে এবং রক্ষণাবেক্ষণ সহজ করে, যা বিভিন্ন যাত্রী ও বাণিজ্যিক যানবাহনে তাদের ব্যাপক ব্যবহারের দিকে পরিচালিত করে।
থার্ড-জেনারেশন হাব বিয়ারিংগুলিতে হাব ফ্ল্যাঞ্জ, মাউন্টিং ফ্ল্যাঞ্জ, সিলিং সিস্টেম এবং ABS হুইল স্পিড সেন্সরকে একক অ্যাসেম্বলিতে একত্রিত করার আরও উচ্চ স্তরের বৈশিষ্ট্য রয়েছে। ফ্যাক্টরিতে পূর্বে-অ্যাডজাস্ট করা হয়েছে, তাদের কোনো সাইটের সমন্বয়ের প্রয়োজন নেই; সহজ ইনস্টলেশন অফার করার পাশাপাশি, এগুলি হালকা ওজনের, অত্যন্ত নির্ভরযোগ্য এবং টেকসই, যা আধুনিক অটোমোবাইলগুলিতে তাদের সবচেয়ে সাধারণ ধরণের হাব বিয়ারিং করে তোলে।
ঘূর্ণায়মান উপাদানের প্রকারের উপর ভিত্তি করে, হাব বিয়ারিংগুলিকে দুটি প্রধান বিভাগেও শ্রেণীবদ্ধ করা যেতে পারে: বল বিয়ারিং এবং টেপারড রোলার বিয়ারিং। বল বিয়ারিংগুলি কম ঘর্ষণ প্রতিরোধ ক্ষমতা, উচ্চ ঘূর্ণন গতি এবং মসৃণ অপারেশন অফার করে, যা বেশিরভাগ যাত্রীবাহী যানবাহনের জন্য উপযুক্ত করে তোলে।
টেপারড রোলার বিয়ারিং, বিপরীতভাবে, উচ্চ লোড-ধারণ ক্ষমতার অধিকারী এবং একই সাথে উল্লেখযোগ্য রেডিয়াল এবং অক্ষীয় লোড সহ্য করতে পারে, যার ফলে তারা ভারী-ডিউটি ট্রাক, নির্মাণ যন্ত্রপাতি এবং অন্যান্য ভারী-লোড যানবাহনের জন্য পছন্দের পছন্দ হয়ে ওঠে। বিভিন্ন অপারেটিং অবস্থার অধীনে সর্বোত্তম কার্যকারিতা নিশ্চিত করতে গাড়ির স্থাপত্য, অপারেটিং পরিবেশ এবং কর্মক্ষমতা প্রয়োজনীয়তার উপর ভিত্তি করে উপযুক্ত ধরণের হাব বিয়ারিং নির্বাচন করা হয়।